[미니벨로 튜닝]다혼 Speed D7 우당탕탕 튜닝기 #4 타이어

 

[미니벨로 튜닝]다혼 Speed D7 우당탕탕 튜닝기 #3 휠셋

 

지난 편에 이어서...

 

0. Prologue

 

그렇다. 지난편에서는

 

저가 자전거의 스프라켓을 교체하려면

 

아예 휠셋을 교체해야 한다는 교훈을 얻었다.

 

오늘은 휠에 타이어도 달아보자.

 

 

1. 타이어 재활용

 

로드 자전거 탄다고 주름 좀 잡았던 내 친구의 조언대로라면

 

나는 기존의 타이어를 재활용 했어야 했다.

 

기존 다혼 Speed D7에 달려있던 기본 타이어다.

 

세월이 느껴진다.

 

 

타이어에는 사이즈 정보가 항상 적혀 있다.

 

47-406

20x1.75

 

 

 

자전거 타이어 사이즈 규격표

 

솔직히 이것들 다 이해하고 설명하려 하는데 내가 얼마나 지치는지 모르겠다...

 

여기에는 이미 거쳐가신 선지자들이 계시니 그분들 설명을 참고하자.

 

47-406은 ETRO라 하여 타이어 사이즈 규격에 따른 숫자다.

 

지난 편에 언급했다시피 406은 휠의 림 외경 사이즈라 한다.

 

20은 20인치 규격

 

1.75는 타이어의 두께? 머 그럴걸?

 

여튼, 타이어가 됐던 타이어 안에 들어가는 튜브를 구매하던

 

이 규격에 기준해서 구매해야 한다.

 

지난편에 조립했던 휠셋 라이트프로 K-Fun

다시 본 이야기로 돌아오면

 

친구 말은 굳이 새 타이어를 사지 말고 재활용을 하랜다.

 

영 내키지 않았지만 그래도 시키는대로 해봤다.

 

그런데 왠걸, 타이어 튜브를 뗄 때 이미 이게 림에 붙어서 잘 안 떨어지더니

 

급기야 새 휠에 장착하고 공기를 주입하는 동안

 

'뻥!'하고 터져버렸다.

 

여기는 두가지 문제가 있었는데

 

1. 지금까지 튜브 공기압 설정을 잘못 보고 너무 과하게 공기를 넣고 있었던 것

 

2. 튜브가 림과 붙어서 뗄 때 일부 튜브 구간의 내구도가 심각하게 떨어진 것

 

결론은 평소처럼 공기를 과하게 넣었더니 펑 터져버린 것.

 

지금은 시간 순서대로 나열해서 그렇지 자전거 관리에 관해 중요한 요소들이 많이 나오고 있다.

 

그 중 하나가 바로 요 튜브 공기압.

 

 

삼천리자전거

 

자기 자전거가 로드인지 MTB인지 미니벨로인지

 

또 어떤 튜브를 쓰느냐에 따라서 다른 공기압을 사용해야 한다.

 

또 공부합시다잉~ㅋㅋㅋ

 

뭐, 재활용하기도 싫었는데 어떡하냐...

 

새로 사야지...

 

 

2. 슈발베

 

슈발베는 나름 대중적인 제품이다.

 

앞뒤 타이어 모두 교체하면 대략적으로 10만원 정도는 들 것 같다.

 

나는 슈발베 마라톤 기본형으로 주문했다.

 

근데 여기서 또 한번 걸린다.

 

도대체 뭘 사야 하나...ㅠㅠ

 

미춰버리겠다. 그냥 센타 맡기세요~~~~~

 

 

자전거 튜브에 사용되는 밸브의 종류

자전거 튜브에 사용되는 밸브는 종류가 있다.

 

어떤 거는 로드용이래고 어떤건 MTB용이래구...

 

기본형은 일반적으로 슈레더 밸브가 달려있을 가능성이 좀 있다.

 

다혼이 그랬으니까...

 

근데 프레스타 밸브가 로드용으로 많이들 쓴다해서 이걸로 구매를 했다.

 

바람이 잘 빠진다는데 글쎄...아직은...

 

다행히 공기주입기도 호환이 되서 걱정없이 주문했다.

 

무지 길다. 프레스타 밸브.

 

동그란 고리는 림 고정용이다.

 

슈발베

 

타이어에도 당근 스펙이 적혀 있다.

 

슈발베 마라톤 오리지날

그래서 갑자기 조-립-

 

타이어 조립할 때 은근 힘들었는지 사진이 없다...ㅠㅠ

 

여기서 신경써야 할 것은

 

타이어에 보이는 흰선이 균일하게 맞춰줘야 한다.

 

림에 맞추는 라인이 그려져 있는데 거기 딱 맞춰야 하는데,

 

자전거를 공중에 띄워서 거치시키지 않으면 요 작업은 하기가 영 힘들다.

 

타이어를 돌려보면 흰 라인이 울퉁불퉁하면서 제대로 결착이 안 된 것을 보여준다.

 

이건 센터에서도 지적받은 사항이다...

 

그리고 타이어 교체하는데 굳이 그 플라스틱으로 된 제품은 필요가 없더라...

 

걍 손으로 해도 되더라는... 아마 제품에 따라 다르겠지?

 

 

0. Epilogue

 

오늘은 타이어와 튜브에 대해 이야기 해봤다.

 

부품 수급 문제와 매번 벽에 부딪혀서 공부해야만 하는

 

자전거 부품의 세계 때문에 꽤 오랜 시간 걸린 작업이다.

 

공부했던 것들은 이미 잊어버렸고...

 

글 쓸 시간도 없고...

 

하고 싶은 이야기는 많으니 다음 편에서 계속~~~